本文要点：生产,工业,摩托,4.0,摩托车

     哈雷摩托作为一个高端品牌，客户不差钱，要的就是非常个性化的摩托车。一辆摩托车有数千个零件，排列组合的话会有数以千万种结果，这需要一个强大的平台来指挥生产。在哈雷摩托大数据平台上，导入物联网连接器，生产线上所有的机器和物流设备都配有传感器和位置侦测仪，能实现自定义生产，也就是模块加模块的搭配，这种产品线组合模式超过1300种配置，产品线装卸一辆摩托车仅需89秒。早上到哈雷平台下单，选择需要的发动机型号、喜欢的颜色、镜子、车轮后，6小时后一辆最新定制的摩托车就可以骑回家了，而原先的交货时间是21天。

    在SAP公司大中华区行业解决方案部总经理彭俊松看来，哈雷摩托是一个非常经典的工业4.0案例。在不久前举行的2015世界互联网工业大会上，他在《工业4.0——制造企业数字化转型升级的引擎》的演讲中对哈雷摩托的工业4.0之路作了详细介绍。

    哈雷摩托在上世纪80年代增长很快，年均增长高达15%，那时它的特点就是工业3.0的大规模生产。但进入2000年后，哈雷摩托不得不面临三个重大转变：一是在金融危机情况下，客户不太愿意投入买产品；二是客户群发生了变化，随着时间的变迁，哈雷摩托传统的客户到了40~50岁，不再适用哈雷大型摩托的驾驶。2008年的统计显示，哈雷摩托的客户群每年增长0.5岁，2008年，客户群的平均年龄为43岁；三是来自日本的轻型摩托车非常轻、个性张扬，吸引了许多客户。所以2008年，哈雷摩托的销量明显下滑，企业感受到了非常大的压力和冲击。

    从2009年到2012年，哈雷摩托开始了自己从工业3.0向工业4.0转型的升级之路。工业4.0是代表未来的变革，彭俊松表示，这个变革是需要代价、成本和投入的。为了重组原有的制造业，哈雷摩托将老的厂房全部拆掉，盖了新厂房，厂房面积从原来的14万平方米缩减到6万平方米。原来哈雷是典型的大规模生产模式，有很多条生产线，这些生产线在线生产一种摩托车，基本上要提前半年时间开始囤货，每年下半年开始大量生产。新的车间生产线则实现了真正的混线的柔性化生产，任何一条生产线都可以生产所有的摩托车。

    彭俊松说，对于从工业3.0时代到工业4.0时代的巨大变革，从大规模生产到大规模定制，其中存在很多的难点，不是简单地通过工厂自动化就能改变的。主要难点有以下5个：
    一是产品配置的管理，必须要精准描绘研发、生产、销售各环节的数据，只有这样，才能在整个流程中真正运行基于数据的工业4.0；

   二是对客户产品需求的预测，预测非常重要，工业4.0虽然是动态柔性的生产，但在市场经济情况下，也要做计划，前提是要进行产品配置的预测；

   三是真正实现生产、执行、配送的体系，支持全球的透明的生产流程；

   四是生产现场的动态调整；

   五是要进行大数据分析，帮助减少车间的设备损耗，减少各方面的浪费，降低成本。

    SAP公司的解决方案，涵盖了研发、销售、制造以及最后使用的整个流程。客户可以直接向哈雷厂家购买，也可以到供应商处购买；通过电子配置，SAP基于复杂场景的工具，对产品进行精准的描述，然后将销售的描述、计划的描述和生产的描述合三为一体，即集成的产品与工艺流程。根据SAP公司生产现场的系统，可以进行排序。哈雷每天的生产，可以精细到分秒进行精确生产。彭俊松说：“SAP提供的集成系统，能够对整个生产群实现动态管理。”
    就这样，哈雷完成了工业4.0的转型。