本文要点：摩托,汽车,感觉

当你挡住下图两边的时候，会突然觉得速度变慢了。汽车和摩托车驾驶体验的区别就在于汽车的车头把边缘“速度快”的地方挡住了，所以会觉得骑摩托车要比汽车快。

那么所谓“速度快”的边缘区域又为什么会让人觉得快呢？看下图：

公路上的红色 1 区与蓝色 2 区是等长的，就当它都是 50 米。如过车速是 50 米 / 秒，那么同样在 1 秒内，人视网膜成像的蓝色 2’区要远远大于红色 1‘区，所以对于近处的物体给人的感觉速度更快。而汽车的车头挡住了近区的高速部分，使人产生错觉降低了对实际速度的感知。基于视网膜的成像，实际上我们感知的速度并非实际的线速度，而是角速度。

人眼感受速度的快慢，是由角速度决定的。

上图中，橙色线条是同样速度移动了同样（很短）时间的三个物体（车），我们来比较一下。

比较A和B。距离眼球中心点越外侧的物体，角速度越大。

比较B和C。距离人越近的物体，角速度越大。

汽车，高铁，甚至飞机的玻璃设计，都满足这两个条件来服务驾驶者和乘客。

限制主要观测的上下左右视角；让人望远处。

相比风力大小，避震效果，坐骑动力，噪音感受这些因素外，视觉感受是影响最大的。