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解析哈雷摩托车独特的声音

2015-01-22 08:42:28来源:爱卡网责任编辑:supermt 点击量:
 
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本文要点:活塞,发动机,一个,点火,声音

 

  不可否认,哈雷摩托车有着独一无二的声音,特别是在撤掉消声器之后更明显。声音也是神秘性的一部分。声音和发动机的设计有关系。

解析哈雷摩托独特的声音

  如果知道汽车发动机工作原理一文,您就会知道基本的四冲程汽油发动机的工作原理。曲轴每旋转两圈,活塞就经历了进气、压缩、燃烧和排气四个冲程。当割草机怠速运转时,您可以听到各个冲程发出的砰-砰-砰-砰声。您实际听到的是在排气门开启时气缸中压缩气体排出所产生的声音。曲轴每隔一次旋转,排气阀就打开一次,发出砰的一声。

  在双气缸的水平对置发动机中,活塞的时间控制是这样的:曲轴旋转一圈时一个活塞点火,旋转下一圈时另一个活塞点火--因此曲轴每旋转一圈,两个活塞中就会有一个点火。这样的设计可以让发动机工作得更平稳。要制造这种类型的发动机,曲轴需要有两个独立的销来连接活塞的连杆。它们成180度。

解析哈雷摩托独特的声音

  哈雷发动机有两个活塞。不同之处是,曲轴只有一个销,两个活塞杆都连接在它上面。这种设计同V型结构的气缸相配合,意味着活塞不以均匀的间隔点火。哈雷发动机并不是每360度让一个活塞点火一次,而是这样工作的:

  *一个活塞点火。

  *下一个活塞在315度时点火。

  *间隔405度。

  *一个活塞点火。

  *下一个活塞在315度时点火。

  *间隔405度。

  如此循环下去。

  怠速运转时,您可以听到砰砰的声音,然后会暂停一下。因此哈雷发动机的声音是砰-砰……砰-砰……砰-砰。这是哈雷摩托车的独特之处。

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